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    安徽自考服務網> 試題題庫列表頁> 新中國建國后,由于一度忽視城市建設,造成基礎設施建設欠賬較多。改革開放以來,城市基礎設施建設與管理的力度逐年增加。但由于我國人口多,底子薄,基礎設施的進步尚不能滿足城市生產和市民生活發展的需要。據北京“十一五”時期基礎設施發展規劃,北京市需重點建設基礎設施項目共約2400項,初步匡算累計投資約4700億元。到2010年,軌道交通通車里程將比現在增加一倍,新建高速公路近400公里,另外中心城快速路總里程要達到280公里。同時優化路網整體結構,改造一批城市主干道,讓街頭巷尾都連起來。試用相關理論分析城市基礎設施建設與城市經濟建設發展的關系。

    密押卷(4)

    卷面總分:100分     試卷年份:2023.04    是否有答案:    作答時間: 120分鐘   

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    新中國建國后,由于一度忽視城市建設,造成基礎設施建設欠賬較多。改革開放以來,城市基礎設施建設與管理的力度逐年增加。但由于我國人口多,底子薄,基礎設施的進步尚不能滿足城市生產和市民生活發展的需要。據北京“十一五”時期基礎設施發展規劃,北京市需重點建設基礎設施項目共約2400項,初步匡算累計投資約4700億元。到2010年,軌道交通通車里程將比現在增加一倍,新建高速公路近400公里,另外中心城快速路總里程要達到280公里。同時優化路網整體結構,改造一批城市主干道,讓街頭巷尾都連起來。試用相關理論分析城市基礎設施建設與城市經濟建設發展的關系。

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    1922年英國倫敦規劃委員會總顧問昂溫提出了建設()

    • A、衛星城理論
    • B、鄰里單位的規劃理論
    • C、城市功能分區理論
    • D、田園城市理論

    一部分主要靠市場補償、次要靠財政補償實現投入產出循環的部門和單位有

    • A、供電
    • B、出租汽車單位
    • C、路燈養護部門
    • D、消防站

    事中控制又稱為

    • A、前饋控制
    • B、事先控制
    • C、現場控制
    • D、反饋控制

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