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    安徽自考服務網> 試題題庫列表頁> “歲月號”客輪沉沒的悲劇韓國“歲月號”客輪發生沉沒事故,造成船上數百名乘客死亡或失蹤。資料表明.“歲月號”輪船是日本制造,這種類型的船只在2009年也曾于日本發生海上事故,沒有造成人員死亡,而這次沉沒卻造成死亡人數超過300人的悲劇。這是為什么呢?自考贏家韓國“歲月號”發生事故時.在原來船長沒有到崗的情況下.代理船長上船,起航之后馬上就把船只交給了只有半年經驗的三副駕駛,自己卻離開了駕駛崗位。而且,從輪船出現傾斜到最終徹底傾覆期間經過了近半個小時,但船長沒有利用這半個小時的時間組織乘客有序撤離,而是通過廣播要求所有乘客穿上救生衣持在原地,在船艙內等待救援,后來發現輪船即將沉沒,船長竟第一個跳上救生船逃命,受到輿論普遍譴責。請運用領導科學的有關知識,分析上述案例。提示:(1)根據案例材料,指出“歲月號”沉沒事件中船長的錯誤表現。(2)分析船長在履行領導職能和勝任領導能力方面的教訓給子的啟示。

    第三章 練習題

    卷面總分:100分     試卷年份:    是否有答案:    作答時間: 120分鐘   

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    “歲月號”客輪沉沒的悲劇韓國“歲月號”客輪發生沉沒事故,造成船上數百名乘客死亡或失蹤。資料表明.“歲月號”輪船是日本制造,這種類型的船只在2009年也曾于日本發生海上事故,沒有造成人員死亡,而這次沉沒卻造成死亡人數超過300人的悲劇。這是為什么呢?自考贏家韓國“歲月號”發生事故時.在原來船長沒有到崗的情況下.代理船長上船,起航之后馬上就把船只交給了只有半年經驗的三副駕駛,自己卻離開了駕駛崗位。而且,從輪船出現傾斜到最終徹底傾覆期間經過了近半個小時,但船長沒有利用這半個小時的時間組織乘客有序撤離,而是通過廣播要求所有乘客穿上救生衣持在原地,在船艙內等待救援,后來發現輪船即將沉沒,船長竟第一個跳上救生船逃命,受到輿論普遍譴責。請運用領導科學的有關知識,分析上述案例。提示:(1)根據案例材料,指出“歲月號”沉沒事件中船長的錯誤表現。(2)分析船長在履行領導職能和勝任領導能力方面的教訓給子的啟示。

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    領導職能在領導活動中的地位。

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