提出政策執行系統模型的美國學者是

• A、史密斯
• B、麥克拉夫林
• C、霍恩和米特爾
• D、梅茲曼尼安和薩巴蒂爾

9.5秒綠燈怎過40米寬路口：2012年6月9日13點05分，記者來到市中山路柵欄口，市交管局設定行人通過該路口的時間是9.5秒。來往的車輛、行人交織在一起，路口顯得很擁擠。雙向8股車道，加上中間7米寬的花壇路口，在行人嚴格遵守信號燈指示的情況下，9.5秒的綠燈時長很難順利通過。“我等著綠燈亮時趕緊過，哪知走到一半，右轉的車都過來了。等車開走，綠燈就變紅燈了，只有硬闖。”一位剛從菜市場買完菜的大姐，氣喘吁吁地說。附近開小超市的老板介紹，該路口綠燈時間特別短，每次通過都是一路小跑，即使這樣也不一定能順利通過。“時間太短，車又多，除非劉翔附體，不然誰過得去啊!”等著過馬路的吳女士說：“有時等三個綠燈都過不去。”而且，到附近菜市場買菜的很多是老年人，他們腿腳不夠利索，往往還沒開始走，等右轉車輛過完，就已經變成紅燈了。所以，總可以看到老人戰戰兢兢地站在滾滾車流之中，想過又不敢過。行人紛紛向記者表示，希望相關部能相應調整紅綠燈時長，右轉車輛也能禁行，多給行人一點時間過馬路。請回答：（1）什么是公共政策的呵行性評估？（2）分析上述案例中政策失誤在可行性評估方面的原因。

通過系統地運用個人、組織、技術等多重認識來獲得對公共問題的全面了解和解訣辦法的分析方法，被稱為

• A、邊界分析
• B、類別分析
• C、層次分析
• D、多角度分析